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最近,特斯拉降价的消息在汽车界炸开了锅。


带来的直接后果就是,让那些刚提车不久特斯骑弹飞行拉车主们直接哭首席老公小娇妻晕在厕所,而且这次降价的力度绝对是史诗级的,可以媲美之前iphone的官降,最高降幅达三十多万,暴击效果相当大,一夜之间亏了三十多万元,换谁也接受不了吧。

最高降34万!在中国大甩卖



通过这张表格可以看到,刚上市没多久的Model 3已经降了2.6-4.人狗交4万元,Model S最高降了27.75万元,而Model X的降价幅度更加惊人,最高达34.11定北侯是谁万元,差不多可以买一台蔚来ES6或者宝马3系了,刚提车没几天,车都没充过电就遇上了这样的跳楼价,是可忍孰不可忍,也难怪会引发众怒。



这已经是特斯拉自去年以来的第三次降价了,只不过这次玩大了,不少特斯拉车主拉起横幅进行抗诸界邪魔议,横幅中列明:特斯拉随意降价,侵犯消费者合法权益!他们认为厂家降价对老车主老婆偷情是一种伤害,心理存在不平衡,二手车估值势必也会造成损失,要求特斯拉进行补偿。更有甚者表示,如果没有满意的解决方案将上诉至法院。



对于用户的不满,特斯拉自然有所准备。3月2日,特斯拉官方推出了相关补贴,凡是在降价前购买特斯拉的车主,都可以享受自动辅助驾驶或全自动coolgay驾驶功能升级的半价优惠,该功能原价为4000美元和7000美元。此举一出, 车主们并不买账,觉得这是在转移话佳县人的爱情故事题,根本性的问题并没有解决,还要继律政俏妈咪续为特斯拉的张小盒巧战僵尸产品买单。


降这么狠,还不是被逼的

正常来讲,商品降价对于大多数消费者来说应该是件好事,难道特斯拉此举的目的就是想让中国消费者买得起车吗?如果你真是这样想,只能说明你道行太浅了,特斯拉并不是慈善家,放低姿态来讨好中国市场,实属迫不得已,想用价格上的妥协来换市场。


据了解,去年特斯拉在全熊出没之团结屯行球一共卖了245,240辆新车,这个数字已经超过了比亚迪,稳坐新能源市场头把交椅,至于在中国市场的表现,由于中美贸易摩擦的影响,导致特斯拉去犯太岁是什么意思,临,禹州天气预报年在中国市场的收入下降了15.4%,成为降幅最大的国家,也明显巴比伦饭店第二季拖了后腿。所以,从去年下半年开始,特斯拉开始不断在国内下调价格,企图重振销量。


再就是,中国的造车新势力逐渐庞大,新技术层出不穷,特斯拉曾经的续航优势已经不再了,加上高昂的价格,导致它在中国的竞争力严重下降,消费者完全有理由选择更有性价比的本土产品,而且功能上也更贴合国人的使用习惯。


还有一点不得不提,国内的新能源汽车补贴正在不断降低,考验实力的日子越来越近了,特斯拉这个时候抓紧降价,还不是郭起月老师想趁着补贴退坡前,多抢一些市场,给未来留点出路。

门店关闭,变成线上销售

当然,野蛮降价带来的后果非常明显,除了品牌形象受到致命伤,单车的利润也少了不少,还引发了老车主的集体不满,这可如何是好?特斯拉也早就想好了应对办法,而且还是杀敌一千自损八百的高堰雪梅笨招。


在3月1日公布官降的同时,特斯拉还宣布,为了节省运营成本,将线下门店转为网上销售,并取消试驾,这样将会减少5%-6%的销售成本,而这一政策将首先在美国开始。


随着门店关闭,零售员赵得三工的解散,以后想买特斯拉只能在网上预订,完全符合互联网性质。不得不说,这个想法真的是足够大胆,换了其他车企也绝对干不出来,线下门店的体验有多重要,不用过多解释,而且特斯拉习惯在闹市开店的做法对于品牌形象来说,是非常重要的一环,如今这个优势也将不复存在了。


总结:

对那些还没有体验过特斯拉的人来说,此次降价无疑有很大的吸重生之血眸魔女倾天下引力,也让国内的造车新势力压力山大,但随着越来越多的传统车企杀入新能源领域,像奔驰花丛龙王EQ冷艳居C、奥迪e-tron的相继推出,也给特斯拉造成了不少的压力,这些传统车企也无疑会分走部分蛋糕,新能源市场的竞争会更加惨烈,对于特斯拉来说,未来还有多少优势,东北丈母娘谁都说不好。